アウディ中古車はやめたほうがいい？賢く乗るための「新車リース・高年式中古」徹底解説

アウディのデザイン、質の高い内装、そして「クワトロ（quattro）」に代表される走行性能はに魅了されて、アウディを検討する方は多いところです。

ただ、値段を考えると、中古のアウディにせざるをえないかと考える人もいるでしょう。

ですが、いざ中古車で購入と考えた時に、「故障が多い」、「維持費が高い」といったネガティブな情報にも触れ、購入をためらう方もいるのでしょうか。

確かに、色々調べていると、「中古車はやめたほうがいい」という質問も、よく目にします。

本記事では、アウディの中古車購入が「やめたほうがいい」と言われる理由と、そのリスクを回避しながらアウディライフを最大限に楽しむための具体的な方法を解説します。

結論、おすすめの選択肢は、「新車リース」と「高年式中古車」という2つです。

一番、安全でコスパがいいのは新車リースです。

どうしても、中古車という方は、高年式の中古車を選ぶことをおすすめします。

※リースでも新車であれば、メーカー保証の対象です。

カーリースであれば、下記の2社から選ぶことになります。

正規ディーラーか、SOMPOで乗ーるです。

	取り扱い車種
SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる）	アウディを含む、輸入車全般
アウディ ファイナンシャル サービス （正規ディーラー）	アウディのみ

理由は、アウディの新車を扱っているリース会社は、SOMPOで乗ーる以外では、ほぼ見当たらないからです。

もちろん、ディーラー系列のHP、例えば、こちらのサイトでも試算はできます。

ただ、ざっくりと見た目で数字が分かるわけではなく、個別に数字を入力する必要があります。

なお、諸費用も入力する必要があるため、結局は試算レベルとはいえ、個別に依頼をしないと、わからいずらい仕様になっています。

その点、SOMPOで乗ーるであれば、ナビなど用品関係以外は込みになった上での、年数ごとの値段が提示されているため、分かりやすいです。

詳しくは、この後解説していきます。

▼SOMPOで乗ーるでアウディリースはこちら▼

なぜ「アウディ中古車はやめたほうがいい」と言われるのか？

アウディのような輸入プレミアムブランドの中古車は、国産車とは異なる特有のリスクを抱えています。

これらのリスクを理解することが、後悔しない選択の第一歩です。

致命的なリスク：電気系統と電装品の故障

アウディの最大の魅力の一つであるMMI（マルチメディアインターフェース）やバーチャルコックピットといった高度な電子制御システムは、同時に最大のウィークポイントでもあります。

① MMI（ナビ・情報システム）のトラブル

MMIのユニットやディスプレイは、修理や交換が高額になりがちです。

特に古いモデルでは、ナビのフリーズ、画面のブラックアウト、Bluetooth接続の不安定化などが頻繁に報告されています。

② センサー類の誤作動と警告灯

アウディは先進的な運転支援システム（ADA）を搭載していますが、これらのセンサー類（レーダー、カメラ）は経年劣化や外部からの衝撃に弱く、誤作動を起こすと高額な修理費用が発生します。

避けて通れない高額なメンテナンス費用

輸入車のメンテナンス費用は、国産車よりも高くなるのが一般的ですが、アウディはその中でも特定の部品が高額になる傾向があります。

① DSG（Sトロニック）のオーバーホール

アウディが採用するデュアルクラッチトランスミッション（DSG、アウディではSトロニックと呼称）は、滑らかで素早い変速が魅力ですが、構造が複雑なため、トラブルが発生するとオーバーホール費用が50万円〜100万円以上になることも珍しくありません。

特に走行距離が10万kmに近づく車両は、クラッチパックやメカトロニクスユニットの交換リスクが高まります。

② 純正部品の価格と工賃

日本に在庫がない特殊な部品が必要な場合、ドイツ本国からの取り寄せとなり、時間とコストがかかります。

また、アウディの整備は専門性が高いため、ディーラーや認定整備工場での工賃も高めに設定されています。

モデルサイクルとデザインの陳腐化

アウディはモデルチェンジの度にデザインや技術が大きく進化します。

• 旧型のデザイン: 7〜8年落ちのモデルになると、現行モデルとのデザインの差が明確になり、古さを感じやすくなります。
• 技術のギャップ: 特にインフォテインメントシステム（MMI）は進化が速く、古いモデルではCarPlayやAndroid Autoに対応しておらず、スマートフォンの利便性を享受できないという不満につながります。

▼SOMPOで乗ーるでアウディリースはこちら▼

中古アウディの「リスクゾーン」と「賢い選び方」

中古アウディには、「故障リスクが極端に高いモデル」と「比較的安心して乗れるモデル」が存在します。

ここでは、特に注意すべき「リスクゾーン」と、それを回避するための具体的な選択基準を解説します。

避けるべき「ハイリスクゾーン」の車種と年式

中古車市場で価格が安くなっている、以下の年式や走行距離の車両は、特に注意が必要です。

リスク要因	推奨されない年式・走行距離	理由
DSGのトラブル	2015年以前のSトロニック搭載車	メカトロニクスユニットやクラッチの初期不良リスクが高い。
オイル消費過多	2010年代前半のTFSIエンジンの一部モデル	エンジン構造上の問題で、オイル消費が激しい個体が存在する。
電装品の寿命	走行距離10万km前後、または10年落ち以上	各種センサー、ハーネス、MMIユニットの寿命が近づいている。

特に重要なのは「5年落ち・5万km」を超えた辺りです。

このラインを超えると、メーカー保証が終了し、高額修理費用のすべてが自己負担となるため、購入価格が安くてもトータルコストでは高くつく可能性が高まります。

賢い選択肢①：高年式・低走行の中古車（3年落ち以内）

アウディ中古車を検討する中で、最もリスクが少なく、最も満足度が高いのが、「3年落ち以内・走行距離3万km以下」の車両を選ぶ方法です。

メリット：保証と技術の恩恵を受ける

1. メーカー保証の継承: アウディの新車保証（通常3年間）が残っていることが多く、万が一のトラブル時にも無償修理を受けられます。これが最大の安心材料です。
2. 最新の技術: MMIがタッチディスプレイ化された後のモデル（例：A4 B9後期以降、Q5 FY型以降）を選べば、CarPlay/Android Autoなどのスマホ連携が標準搭載されていることが多く、古いモデルの不満点を解消できます。
3. 低減された故障リスク: 初期不良がメーカー保証期間内に出尽くしており、かつDSGやエンジンが改良された後のユニットである可能性が高いです。

チェックすべきポイント：認定中古車を選ぶ

信頼性を最大限に高めるためには、アウディジャパンが提供する「Audi Approved Automobile (AAA)（アウディ認定中古車）」を選ぶのが最善です。

• 徹底した整備: 100項目以上の点検・整備が実施されています。
• 延長保証: 通常、認定中古車独自の1年または2年の延長保証が付帯するため、安心して乗ることができます。
• 価格: 一般の中古車よりも高くなりますが、その分、安心と品質が保証されていると考えましょう。

賢い選択肢②：新車リース（残価設定型）という選択

「故障リスクを完全に避けたい」「常に最新のアウディに乗りたい」と考える方にとって、中古車購入よりも魅力的なのが「新車リース」、特に残価設定型の購入プログラムです。

新車リース（残価設定）の仕組み

これは、車両価格の一部を将来の「残価（下取り価格）」として据え置き、その残価を差し引いた金額のみを分割で支払う方法です。

期間満了時の選択肢	メリット
新車への乗り換え	常に最新のアウディに乗り続けられ、最も故障リスクがない。
残価を支払って買い取り	車両に愛着が湧いた場合、一括または再リースで自分のものにできる。
車両を返却	車両の処分や売却の手間がなく、クリーンにアウディライフを終了できる。

新車リースの決定的なメリット

① 故障リスクのゼロ化（維持費の透明性）

リース期間中（通常3〜5年）はメーカー保証が有効であるため、高額な修理費用が一切発生しません。月々のリース料と燃料費、保険料以外に、予期せぬ大きな出費がないため、家計管理が非常に楽になります。

② 常に最新の技術とデザイン

3〜5年ごとに新型モデルに乗り換えられるため、デザインが陳腐化する心配がなく、常に最新のMMI、ADAS（運転支援システム）、そして効率的なパワートレインの恩恵を受けられます。

③ 下取り価格の心配不要

中古車の売却価格は市場や時期に大きく左右されますが、リースであれば事前に残価が設定されているため、下取り価格の暴落リスクを負う必要がありません。特にリセールバリューが不安定な輸入車において、これは大きな安心材料です。

新車リースのデメリットと注意点

新車リースはメリットが多い反面、デメリットも存在します。

1. 走行距離制限: リース契約には年間走行距離の上限（例：1万km/年）が設定されます。これを超過すると、契約満了時に追加料金が発生します。
2. カスタマイズの制限: 車両はリース会社のものであるため、大きなカスタム（例：サスペンション交換、エアロパーツ装着など）は原則として認められません。
3. 総支払額: 単純な車両価格に対する利息や手数料が含まれるため、現金一括購入や低金利ローンで購入するよりも、総支払額は高くなる傾向があります。

▼SOMPOで乗ーるでアウディリースはこちら▼

アウディの高年式中古車を選ぶ際の「車種別」アドバイス

「新車リースよりは自分のものにしたい」という方のために、高年式中古車を選ぶ際のおすすめ車種と、それぞれの注意点を解説します。

A4/A4アバント（ミドルサイズセダン・ワゴン）

• おすすめ年式: 2016年以降（B9型）。特に2019年以降のマイナーチェンジ後のモデルは、デザインがシャープになり、MMIも改善されています。
• チェックポイント:
  • Sトロニック（DSG）: 試乗時に低速域でのギクシャク感や異音がないか確認しましょう。
  • オイル消費: 過去の整備記録を見て、定期的にオイル補充の履歴がないか確認します。
• 魅力: 走行性能、デザイン、実用性のバランスが最も優れており、最初の輸入車としても最適です。

Q5（ミドルサイズSUV）

• おすすめ年式: 2017年以降（FY型）。このモデルからデザインが一新され、内外装の質感、MMIの操作性が大幅に向上しています。
• チェックポイント:
  • エアサスペンション（オプション）: 搭載車は、停車時に車高が下がっていないか、または車高調整時に異常な動作がないかを確認します。エアサスの交換は高額です。
  • ラゲッジスペース: 実用性を重視するなら、電動テールゲートの動作もチェックしましょう。
• 魅力: 快適な乗り心地と高い視認性で、ファミリーカーや長距離ドライブに最適です。

A6/A6アバント（エグゼクティブクラス）

• おすすめ年式: 2019年以降（C8型）。この世代からMMIが上下2画面のタッチディスプレイとなり、内装のデジタル感が飛躍的に向上しました。
• チェックポイント:
  • MMIタッチパネル: タッチ操作の反応速度やフリーズがないか、時間をかけて確認しましょう。
  • 4輪操舵（オプション）: 試乗時に低速での小回り、高速での安定性を確認し、異音がないかをチェックします。
• 魅力: 圧倒的な静粛性、高性能、そして重厚なデザインは、長距離移動の快適性を極めます。

中古アウディの「総コスト」シミュレーション

中古車は購入価格が安い反面、維持費が高くつく可能性があります。

「高年式中古車」と「低年式中古車」の総コストを比較シミュレーションします。

【シミュレーション例】アウディA4アバント（3年間保有）

項目	高年式中古車（3年落ち/3万km）	低年式中古車（8年落ち/8万km）
車両本体価格	450万円	200万円
購入時保証	認定中古車保証継承（2年）	なし（または半年/1万km）
定期点検費用（3年）	約15万円	約20万円
予期せぬ修理費用	5万円（軽度な消耗品交換）	50万円〜80万円（DSG、MMI修理想定）
車検費用（1回）	約15万円	約25万円（消耗品交換込み）
総支払額（3年間）	約485万円	約305万円〜335万円
3年後の売却価格（残価）	約250万円	約50万円
実質的なコスト	約235万円	約255万円〜285万円

コストシミュレーションから見える真実

上記のシミュレーション（ざっくりとした目安）から分かるのは、低年式の中古車は、購入価格は安いものの、予期せぬ高額修理費用と低い売却価格によって、結果的に実質的な負担が逆転し、高年式車よりも高くつくリスクがあるということです。

「アウディ中古車はやめたほうがいい」と言われる最大の理由は、この「修理費用と売却価格の下落による実質コストの逆転現象」にあるのです。

▼SOMPOで乗ーるでアウディリースはこちら▼

最終結論】アウディを後悔なく楽しむためのガイドライン

アウディの購入は、決して「やめたほうがいい」わけではありません。

その高い品質と運転の楽しさは、価格に見合う価値があります。後悔なくアウディを楽しむために、以下のガイドラインを最終的な判断基準としてください。

ガイドライン①：徹底的にリスクを排除したい場合

→ 新車リース（残価設定型）一択

• 向いている人:
  • 予期せぬ出費を一切避けたい。
  • 常に最新のアウディに乗りたい。
  • 3年や5年で乗り換えを検討している。
• メリット: 故障リスクゼロ、下取り価格の心配なし、維持費が透明。

ガイドライン②：所有欲を満たしつつリスクを最小化したい場合

→ 認定中古車の「高年式・低走行」（3年落ち以内）を選ぶ

• 向いている人:
  • 自分の所有物にしたい。
  • 初期費用を抑えたいが、安心も欲しい。
  • 乗り換えサイクルが比較的長い（5年以上）。
• メリット: 新車保証の恩恵を受けられる、実質的なコストが低くなる可能性が高い、認定中古車保証で安心。

アウディ（Audi）リース可能な会社

アウディをリースできる会社は、おおくはありません。

おそらく、一生懸命調べても、正規ディーラー系か、SOMPOで乗ーるぐらいです。

SOMPOで乗ーる

▼SOMPOで乗ーるの公式HP▼

SOMPOで乗ーるは、国産メーカー全車種と輸入車の一部まで取り扱うカーリースになります。

アウディのリースを探している方にとっては、輸入車も含むという点が、最大のメリットです。

実際に、アウディも豊富な車種が準備されています。

月額リース　値段　相場

SOMPOで乗ーるのリース料金相場は、下記のようになります（2025年6月時点）

	シンプルプラン	ライトプラン	フルメンテプラン
9年	52,030円～171,360円（月額リース料金　一番安い）
7年			78,520円～126,220円
5年		79,510円～116,080円
3年	82,450円～300,430円		（月額リース料金　一番高い）

HP上で、参考に試算されているプランと値段の組み合わせで、表に埋めてみました。

空欄の箇所も、もちろん作成できます。

月額で一番低価格の値段で、リースできるのが9年のシンプルプラン。

一番、月額としては高額になるのは、フルメンテプランの3年です。

アウディは、どの車種、グレードを選ぶかによって、車両本体価格に、かなりの差が生じます。

そのため、月額のリース料金においても、幅がでます。

ボーナス払いを入れれば、月額リース料金の調整は可能です。

月額の値段を下げる方法1 ボーナス払いを入れる

アウディの月額のリースの値段を下げる方法はあります。

HPの値段は、ボーナス払いを入れない、均等払いの表記です。誤解をあたえない、紳士的な対応をしていると、私は思っています。

いっけん、リース料金が安い！と飛びついたら、実際はボーナス払いが込みの数字だったなんていう話は、よくあります。

その点、SOMPOで乗ーるは、ＨＰ上の表記は均等払いです。

ですが、ボーナス払いの設定も可能です。

給与事情は、人それぞれ。年収は同じでも、月々の給与が高い人もいれば、ボーナスや、実績給の影響で高い人もいます。

自分の給与事情を考えて、ボーナス払いを入れたほうがいいという方は、ボーナス払いを設定すれば、月々の値段を下げることはできます。

月額の値段を下げる方法2　リース期間を長くする

月々の値段を下げる方法として、定番はリース期間を長くすることです。

リース期間を長くすることによって、当然、月々の支払額は減ります。

メリットは、月々の負担が減ること。そして、残価が小さくなるので、最後にアウディを自分の車にしたい場合、リース会社に支払う残価は小さくて済みます。

デメリットは、リース期間が長期間になるので、リース会社に支払う手数料が増えます。

ただ、リースのメリットは、手数料を払っても、メンテナンスなどのスケジュール管理を楽にする点にあります。

アウディは高級車なので、そういった視点を持てれば、手数料をデメリットと考えるか、どうかは視点しだいなところもあります。

月額の値段を下げる方法3　

シンプルプラン、ライトプランを選択する。

シンプルプラン　⇒　ライトプラン　⇒フルメンテプランの順番で、メンテナンスが充実していきます。

その分、料金も高くなります。

シンプルプランは、毎年の自動車税は込みですが、車検費用をメンテナンス費用は入っていません。

ライトプランは、自動車税はもちろんのこと、車検費用も込みです。

フルメンテプランは、車検に加えて、スケジュール点検や消耗品なども含まれています。

アウディを丁寧に、状態よくなり続けたい人は、フルメンテプランがおすすめですが、月々の値段を下げたいのであれば、シンプルかライトがおすすめです。

とはえいえ、車検は必ずきますので、月々は安くなりますが、車検ごとに、車検費用が発生することは、おさえておきましょう。

SOMPOで乗ーるの特徴

大きな特徴といえば、アウディのように輸入車のリースが可能な点です。

もし、SOMPOで乗ーるがなければ、アウディのリースはディーラーに限定されていたでしょう。

車は、色々な乗り方があります。

お店選びも、必ずしもディーラー一択というわけではありません。そういう私も、民間の車屋で働いていますが、ディーラー以外で車を買いたいというお客様の受け皿になっています。

アウディにおいても、ディーラー以外でリースを組みたい方もいるはず。そんな方の受け皿になってくれるはずです。

その他の特徴としては、中途解約に対応したオプションがあることです。

SOMPOで乗ーるは、契約時に中途解約の有料オプションを付いておくと、一定の条件をみたせば中途解約が可能となります。

リース契約はしたけど、年齢や病気などで免許返納をすることがあります。そんな場合も、中途解約オプションに入っていれば、一定の条件を満たしていれば違約金なく解約できるのは安心です。

なおもう一つの特徴としては、残価保証オプションがあります。月額1,100円を支払らうことで、リース期間満了時の残価清算で、車の価値が残価よりも低くなっていても追加支払いが発生しません。

残価清算がどうしても不安という方は、このオプションを活用することをおすすめします。

なお、任意保険をリース料金に含めることも可能です。商談や契約時に相談で対応してもらえます。

アウディ ファイナンシャル サービス　カスタマーポータルサイト

アウディの正規のルートになりますが、ローンやリースなどのお客様専用のポータルサイトがあります。

こちらから、リースの値段など試算が可能です。

アウディをディーラーから買いたい。リースを組みたい。でも、まずは、だいたいの値段、相場を知りたいという方に向いています。

ただ、一覧で値段相場が出ているわけではないので、ピンポイントでグレードまで絞りこんで、試算する必要があります。

なお、諸費用も自分で入力する必要があります。

ですが、諸費用を一般人で把握している人は少ないので、かなりざっくりとした計算になると思われます。

実際に、ディーラーにて見積もった際には、差がある程度出る可能性はあると思う必要はあります。

ですが、最大のメリットは、ディーラーで買っているという安心感や、満足感ではないでしょうか。

まとめ 中古車はやめたほうがいいのか？後悔しないアウディの選び方

アウディ中古車の魅力と同時に、「電装系の故障リスク」や「DSG（Sトロニック）のオーバーホール」など、高額な修理費用が伴うリスクを理解することが重要です。

特に「5年落ち・5万km」を超える低年式車は、修理費と売却価格の下落により、結果的に総コストが高くなるリスクがあります。

後悔なくアウディを楽しむための賢い選択肢は以下の2つです。

1. 【最優先・リスクゼロ志向】新車リース（残価設定型）：
   • メーカー保証期間内で乗れるため、高額な修理費の心配が一切不要です。
   • 月々の支払いが透明で、常に最新のデザインと技術を享受できます。
   • （リース会社例：SOMPOで乗ーる、アウディ ファイナンシャル サービス）
2. 【所有欲・安心志向】高年式中古車（3年落ち以内・低走行）：
   • 新車保証が残っているため、予期せぬトラブルに対応できます。
   • 認定中古車（AAA）を選べば、徹底した整備と延長保証が付帯され、最も安心して所有できます。

予算や所有スタイルに合わせて、リスクを排除した最適なアウディライフを始めましょう。